Мнев  Фаворит F-450

     2013 год.  Планировался сплав по горной Юдоме. Северо-восток Якутии.  Река сурова, обладает серьезными порогами, изобилует косами и отмелями, каньонами и стремнинами. К тому же – практически безлюдна. Поэтому от выбора лодки зависело в тех местах если не всё, то очень многое. Были проанализированы многочисленные предложения на рынке лодок и, собираясь в нашу экспедицию, мы остановили свой выбор на серии "Фаворит",

     а именно - на модели Фаворит F-450 фирмы “Мнев и К”.

 

Лодка «Фаворит F-450»

Технические характеристики:

Наибольшая длина (м): 4,5

Наибольшая ширина (м): 2,0

Длина кокпита (м): 3,28

Ширина кокпита (м): 1,07

Диаметр баллона (м): 0,5

Пассажировместимость (чел): 6

Вес лодки (кг): 101

Грузоподъемность (кг): 880

Максимальная мощность мотора (л.с): 35

Рекомендуемая мощность мотора (л.с): 35

Тип днища: Жесткий настил

Количество отсеков: 5+1

Плотность используемого ПВХ (г/м2): 1350

Размер упаковки: 1,45 х 0.65 х 0,2

     Это самые большие лодки. Мореходность, грузоподъемность, просторный кокпит с жестким разборным настилом. Этакая “мощная рабочая лошадка”.

     Пару слов о самой компании:  работая уже более четверти века, Питерская компания “Мнев и К” разработала и произвела огромное количество лодок. Их модельный ряд впечатляет:  моторно-гребные лодки “Кайман”, “Скат”, “Фаворит".  На  сегодня также выпускаются и лодки под торговой маркой "KORSAR" моделей “Botsman”, “J.Silver”, “Combat”, “Komandor” и “Admiral”, длиной до 7 метров. Ну и, конечно, RIB (от английского Rigid inflatable boats) - эти лодки имеют жесткие обводы корпуса и надувной борт, который обеспечивает непотопляемость и дополнительную плавучесть лодки, легче аналогичного катера, а установленный мотор большей мощности, поэтому РИБ быстроходнее и район его автономного плавания больше. В дополнение – практичные аксессуары и комплектующие, такие как крепления для спиннинга и эхолота, жилеты, тенты, мягкие накладки на сидения и многое другое…

     В 2005г  совершен рывок на совершенно иной уровень: для Министерств обороны, чрезвычайных ситуаций и внутренних дел изготавливает быстроходные лодки с БЛ-680, рабочие катера БЛ-820 и моторные быстроходные лодки МСБ-560, а для Федеральной службы безопасности – пограничные моторные лодки «Фаворит F-500A» и «Кайман N-450A».
 

     Говоря об основных преимуществах всех судов такого типа, отметим и некоторые индивидуальные черты именно для Фаворита F-450:

- компактность и удобство транспортировки и хранения. Легкое размещение в автомобиле, не мешая другим походным вещам. При этом лодка прекрасно переносит сезонное хранение в сложенном виде и никогда не огорчит аккуратного хозяина изломами на слежавшихся изгибах;

- легкость монтажа;

- небольшой вес;

- швы выполняются методом сварки, что дает им большую прочность и долговечность. Ширина «приварной» ленты на сварочных машинах фирмы «Мнев и К» составляет 5 см; Технология сварки заключается в «приваривании» материала либо горячим воздухом, либо ТВЧ, либо ультразвуком - используются все технологии, суть которых сводится к расплавлению верхнего покрытия ткани ПВХ, называемым термопластом, вследствие чего внутренняя и наружная ленты с краями ткани становятся однородной субстанцией, вероятность разрыва которой меньше, чем вероятность разрыва самой ткани ПВХ! Уникальность технологии заключается в сборке деталей кроя встык и в приваривании горячим воздухом снаружи отделочной ленты (шир. 5 см). Изнутри шов перекрывается также на сварном оборудовании герметизирующей лентой (шир. 20-27 мм), чтобы избежать попадания воздуха в каналы сварного шва и в основу ткани или ленты ПВХ;

- лодки изготовлены из армированного ПВХ соответствующей плотности в зависимости от размера судов.  ПВХ не выгорает и не разлагается под действием солнца, бензина и масел, стоек к легким царапинам, не вытягивается как резина со временем. Лодку из него легко отремонтировать в любых условиях;

- компания обладает высокоточным цехом по раскройке ткани ПВХ, исключая брак, связанный с человеческим фактором при раскройке;

- транец вклеен с помощью П-образных транцедержателей, что, несомненно, повышает его надежность. Для моторных лодок это особенно актуально;

- наличие жесткого днища в мягком плав. средстве;

- на всех лодках устанавливаются двигающиеся сидения. Люверсная система креплений простая и самая надежная;

- выгодная эстетика сварных швов на лодках фирмы «Мнев и К» по сравнению с любым другим швом, будь то сварной шов другого Российского производителя или любой склеенный шов;

- комплектация веслами собственного производства с рукоятями из легкого алюминия. Лопасти -  из пластика;

- комплектация удобными насосами.

     На всё вышеперечисленное мы опирались “пакуя спиннинги” в 2013 году и вылетая из разных городов России в Якутск.

Что же получилось на деле?

     А вот что:

     Летнее наводнение 2013 года изменило наш маршрут радикально. Вместо проворной горной Юдомы мы прошли Алдан в его среднем течении. 1500 километров за три недели. Огромный, глубокий и могучий. Одна из самых больших рек Якутии.

     Лодка «Фаворит F-450» отлично зарекомендовала себя, полностью подтвердив наши ожидания и слова производителя. Мы повесили на неё 25-сильный Tohatsu.

     При монтаже пайолы возникла необходимость применения мужской силы, но возможно это от нашей неопытности и я уверен, что в следующий раз с этим легко справилась бы даже девчонка.

     Каждый мотор имеет разную длину сапога. Нам при первой установке “на глаз” и дальнейшей регулировке по высоте, пришлось сделать надставку на транец из обыкновенной валявшейся на берегу палки, но это не заняло много времени, и вскоре лодка уверенно вышла на глиссер, показав при этом отличные мореходные качества – сбалансированность и устойчивость.

     На полном ходу лодку совсем не “колбасило” ни на волне, ни при полном штиле.

Внутрь абсолютно не залетали брызги.

     Жесткий пол позволял и передвигаться по лодке уверенно и самое главное - ловить рыбу на спиннинг стоя так, как будто находишься на коренном берегу.

     Сидящий за румпелем рулевой не ощущал никакого дискомфорта, хотя 1500 км – это не загородная прогулка.

     Такая лодка меньше качается на воде, проста в эксплуатации. К ней легко крепится мотор. При наличии комплекта для ремонта лодку из ПВХ без труда можно починить в походных условиях.

     Выяснился мелкий недостаток узла крепления вёсел – колпачок, закручивающийся сверху на уключину, выполнен полностью из пластмассы и через некоторое время резьба на нем срезалась. Необходима металлическая вставка, для исключения подобных косячков.

 

     В целом лодка Фаворит F-450 – отличное многофункциональное судно, которое не может не заинтересовать как любителей, так и профессионалов, всех тех, кто неотрывно связан с водной стихией или мечтает о комфортном отдыхе.

 

Рейтинг:

1. Надежность - 8

2. Качество материалов - 7

3. Комфортность - 6

4. Ремонтопригодность - 7

5. Транспортировка - 7

6. Универсальность (рыбалка, охота, прогулки) - 7

7. Мореходность (до 2 баллов) - 6

8. Стоимость (по рынку аналогов) - 8

9. Представленность в России - 7

10.Экономичность (соотношение оптим. мотора) - 7

Итого = 68

Лодка Мнев Фаворит F-450 на Алдане, в Якутии:

Подробнее о лодках Мнев - на сайте производителя:

http://www.mnev.ru

This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now